比亚迪旗下王朝系列款式车型，覆盖范围颇为广泛，在低中端领域占据更为牢固地位。随产品影响力不断塑成，连带旗下档次更高款式都有了更佳表现。唐DM(图片|配置|询价) 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型就是其中之一，沿用插混能源类型，中型SUV设计，销量与热度均处上升状态。

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外观设定方式与Pro系列驱动，横置格栅居于前脸正中，加粗镀铬条状结构，形象刻画更为简单直接，提供更优精致加持作用，并且裸露更大空隙，趋近燃油外观形象，给予机舱更优散热效果。

车身长4870mm，宽1950mm，高1725mm，轴距2820mm。虽尺寸规格提升，但侧面设计仍保留有更多修饰变化。前低后高宽车肩痕迹，与腰线板块进行融合，且采用分段式处理方式，将层面修饰力度加强，也抹除了宽大面板的刻板之感，塑成更为时尚、个性化的多元表现。

尾部横贯尾灯设计形象出现改观，纯黑底色作为核心，上下均有红色灯带封边，将组件功能性与修饰作用融合。且随组件向两侧延伸，红色灯带带有弯曲走势，分离内置组件，兼具层次分割作用，使其承载更为浓郁的时尚元素。

金鳞橙内饰选色，映衬于纯黑经典元素之上，仅作为辅色身份出现，虽着重考虑元素多向发展，但作为中型款式设计，沉稳气息仍为主导地位。在层面材质运用上，皮质用料出现变化，居于下层部分，出现趋近翻毛皮质感设计，或为麂皮用料，档次感表现随之提升。

双幅方向盘结构设立，底端连接梁直接移除，将双侧面板轮廓扩宽，与中置与上下线条趋同，略带几分弯曲幅度。虽说组件面积稍有提升，但省去了下方连接结构，整体形象仍处于适中范畴，并不会带来太过沉重的既视感。

基础实用功能颇为全面，前后均内置有驻车雷达，多项进阶智能性设计也对此较为依赖。不仅在泊车过程中，能起到距离检测作用，日常行驶时，功能持续开启，也可在一定程度上，防范追尾或溜车情况出现。

2+3+2布局座椅设计，以SUV款式加持，头部空间有余，但2820mm轴距设立，承载三排座椅，略显几分局促。不过对于多人口家庭使用来说，实用性尚可，后排乘坐幼儿，对空间依赖性较弱，结合其放倒设计，可扩充储物能力，实用性还是比较不错的。

前制动器类型选用通风盘式设计，制动力输出过程中，制动盘摩擦会产生大量热，盘体添置更多镂空空洞，可以风冷方式结合空气接触面拓宽加速散热，有效延长组件使用寿命，也能更好控制制动力的恒定输出效果。

刀片电池特色技术，21.5kWh容量，纯电供应量稍低，市区短距离出行足够使用。而且磷酸铁锂电池类型耐高温属性更优，结合特色技术的结构变化，对高温控制力加强，单就安全性而言，具备不小优势。

总结：款式设计功能指向性更强，且作为中型SUV设计，承载功能更为丰富，贴合其中高端定位，性价比也是不弱的。